Victor Muller: "Jag varnade kineserna"
– Det är åter till ritbordet igen, säger Victor Muller till TTELA.
Bakgrunden till vetorätten från GM:s sida är att man fortfarande har ägarintressen i Saab och att det svenska märket har ett avtal om tekniklicenser för nuvarande Saabmodeller med sin tidigare ägare. Vidare har man ett avtal om produktion av stadsjeepen 9–4X.
Det framgår också att beslutet rör samtliga marknader. En bakgrund till GM:s negativa beslut lär vara att Kina är en viktig tillväxtmarknad för den amerikanska fordonskoncernen – bland annat säljer GM tillsammans med sin kinesiska partner Shanghai Automotive (SAIC) modellen Buick LaCrosse på den kinesiska marknaden, en modell som passerade 100 000-strecket när det gäller försäljningsvolym för några år sedan. Buick LaCrosse är byggd på samma plattform som Saab 9–5 och Opel Insignia.
