Autobroms krångligt att välja för bilköparna
Automatisk nödbroms är ett av bilens viktigaste skyddssystem. Men trots att systemet är minst lika effektivt som antisladd och krockkuddar, är det väldigt få biltillverkare som erbjuder det som standardutrustning. Dessutom finns flera olika typer av autobroms och det är svårt för konsumenten att ta reda på hur de olika systemen fungerar.
En ny studie från Folksam visar att autobroms som ingriper vid påkörning bakifrån har mycket stor betydelse för bilsäkerhet i stadsmiljö. På vägar med hastighetsgräns upp till 50 km/timme minskar bilisternas personskador i den påkörda bilen vid påkörning bakifrån med hela 64 procent. I cirka 40 procent av fallen inträffade kollisionen ändå, men utan några personskador. Dessutom beräknas cirka 25 procent av olyckorna ha undvikits helt.
– Tidigare studier har framför allt visat den olycksundvikande effekten av autobroms. Nu vet vi att den skadereducerande effekten är ännu högre på grund av det minskade krockvåldet i de krockar som ändå sker, säger Anders Kullgren, forskningschef på Folksam.
Redan 2008 analyserade Folksam potentialen av autobroms, och därför införde Folksam en rabatt på försäkringspremien på de bilmodeller som har autobroms som standard. Den gäller även idag.
Trots den bevisade effektiviteten hos autombromssystem går införandet för långsamt. Tre fjärdedelar av de bilmodeller som nu marknadsförs i Sverige går inte att köpa med autobroms. För de bilmodeller som kan köpas med autobroms, väljer merparten av tillverkarna att ha det som tillval – bara fem procent av bilmodellerna har autobroms som standard i alla modellvarianter. Samtidigt är informationen till konsumenterna ofta bristfällig.
– Vi engagerar oss i det som är viktigt för våra kunder. Därför är vi måna om att informera om hur effektivt autobroms är. Om det vore lättare för bilköparna att välja autobroms så skulle det öka trafiksäkerheten radikalt, säger Anders Kullgren.
För konsumenten är det mycket svårt att ta reda på vilka modeller som har autobroms och hur de fungerar. Det finns en rad olika typer av system som har olika bromsverkan och funktion beroende på bilmärke. De flesta system som i dagsläget är standardutrustning är lågfartssystem. De finns i Mazda CX-5, Mazda 6, Skoda Citigo, VW Up! samt i Volvos samtliga modeller utom XC90. Högfartssystem finns som standardutrustning endast i Lexus GS Executive och VW CC.
