MC-sport räddar utrotningshotade arter
Få förknippar i dagsläget motorsport med biologisk mångfald och miljövård men nya studier visar att de kan gå mycket bra ihop.
– I biologiska sammanhang pratar vi om kontinuerlig störning, att ingen enskild växt helt kan ta över och dominera i denna miljö. Vid kontinuerlig störning kan en mångfald av olika växter och ett myller av olika djur leva – precis som på den gamla småskaliga jordbruksmarken, säger Nils Ryrholm, professor i zoologi vid Högskolan i Gävle.
I förhistorisk tid gjordes störningen av stora bökande djur, sedan av våra förfäder när de blev jordbrukare. Numera har denna småskaliga markstörning helt upphört i det industriella produktionslandskapet och därför har en avsevärd del av vårt natur- och kulturarv mycket små möjligheter att överleva i de hårt brukade miljöerna som dominerar landskapet idag. Det finns dock fortfarande en del refuger där det fortfarande sker mer eller mindre kontinuerlig markstörning – exempelvis på motorbanor med aktiv klubbverksamhet.
I en framtid med påtagligt dyrare (fossil) energi kan denna biologiska mångfald även bidra till människans välfärd på sätt vi inte kan se just nu. Både svenska staten och EU har börjat komma till insikt om det potentiella värdet i biologisk mångfald och har börjat betala ut allt större belopp för att bidra till mångfaldens bevarande.
– De flesta av oss tänker inte på att sådana saker som rening av luft och vatten görs bland annat av levande organismer. Även frukt och grönt skulle antingen inte komma till alls eller bli fruktansvärt dyrt om inte de flitiga små insekterna gjort jobbet (gratis) åt oss. Även ett stort antal andra saker som vi tar för givna att vi ska få gratis är beroende av en fungerande biologisk mångfald och som vi vanligen inte saknar förrän resursen har skadats eller förstörts, fortsätter Nils Ryrholm.
– Motorklubbar kan bli en mycket viktig och relativt billig resurs för att vidmakthålla den biologiska mångfald som Sverige har förbundit sig att bevara. De föreningar som kan skapa, bevara eller till och med förhöja höga biologiska värden bör kunna få stöd från naturvården för detta, vilket kan vara till stor ekonomisk hjälp för dessa klubbar. Dessutom kommer motorbanorna att i allt större omfattning ses som en miljöresurs av människor som arbetar med frågor om biologisk mångfald, vilket kan leda till helt nya samarbetsformer i samhället, avslutar Nils Ryrholm.
I Sverige organiseras de som vill träna och tävla med motorcykel och snöskoter i Svenska Motorcykel- och Snöskoterförbundet (Svemo). Svemo arbetar sedan 2011 med: ”Program för biologisk mångfald – Motorbanan som miljöresurs”. Där kommer motorbanornas, klubbaktiviteternas och körningens betydelse för sällsynta arter att förstärkas och belysas.
I Svemo organiseras omkring 300 motorbanor med en totalareal på uppskattningsvis 3 000 hektar störd jord- och sandmark. Majoriteten av banornas lokalisering och areal finns redan nu dokumenterad. Flertalet av banorna fungerar som refuger för biologisk mångfald i ett i övrigt allt mer utarmat landskap. En motorbana har ofta en struktur som är väldigt väl lämpad för att skapa rika miljöer. De flesta banorna har topografiska skillnader som gör att det bildas slänter åt olika väderstreck, vilket ger goda förutsättningar för en varierad biologisk mångfald – under både blöta och torra år. Banorna ligger ofta på väldränerad mark och varken gödsel eller bekämpningsmedel används här, vilket per automatik skapar goda förutsättningar för en flora och fauna.
Många av grusbanorna nöts kontinuerligt, vilket ger det för många växter viktiga tillskottet av mineral och näring via dammet som sprids runt banan. Säkerhetsskäl och behov av publiksikt gör att stora områden runt banorna måste hållas öppna, vilket gynnar de arter av växter och djur som är beroende av att solen når ned till marken och kan värma upp den. I angränsning till flertalet banor finns även vattendammar, vilket gynnar arter knutna till vattenmiljöer, exempelvis groddjur.
En motorbana kan hålla mycket höga naturvärden och fungera som refug för biologisk mångfald. Denna mångfald minskar eller försvinner den dag körningen och störningen av marken upphör. Med andra ord: nedlagda banor innebär en förlust för naturvården och nationella naturvårdsmål.
Arbetet med skötselplaner har påbörjats i samråd med sakkunniga, klubbar och myndigheter. Länsstyrelsen i Västmanland tillsammans med Arboga kommun var först ut med att inse potentialen i projektet och har genom LONA-bidrag om 35 000 SEK stöttat Svemo för att sprida kunskaperna och ytterligare utveckla kvaliteterna på motorbanan i kommunen.
