USA väljer Rototest för ny elbilstest
Antalet biltillverkare som i Sverige erbjuder åtminstone en modell som är eldriven har vuxit dramatiskt bara under det senaste året. Försäljningssiffrorna är fortfarande blygsamma men bedömare menar att med de nya mer aggressiva prissättningarna tillsammans med de statliga subventionerna så närmar sig elbilen en större marknad. Fortfarande som en andrabil för det stora flertalet, främst på grund av begränsad räckvidd, men som ett prisvärt alternativ vid pendling.
Fordon med framdrivningslösningar baserade på el presenterades redan för över hundra år sedan. Idag är tekniken modernare men skillnaden mot bilar med förbränningsmotorer är kvar. Det kan se lika ut men är olika under skalet och upplevs framförallt olika av föraren. Detta betyder att teststandarder som tagits fram för att bedöma bilar med förbränningsmotorer inte nödvändigtvis är tillämpliga på elbilar.
Det svenska teknik- och tillväxtbolaget Rototest har sedan flera år varit delaktigt i projekt relaterade till provning av elbilar. Nyligen erhöll företaget också en beställning på fordonstestsystem för utveckling av en ny amerikansk teststandard för provning av elbilar.
- Att en statlig organisation i USA väljer innovativ testutrustning från oss i Sverige är ett bevis på ett pågående tekniskt paradigmskifte, säger Rototests grundare Nils G Engström.
Systemet som installeras under början av 2015 tillhör bolagets elektriska dynamometerserie. Produkten är ursprungligen ett resultat av ett nära samarbete med ett annat svenskrelaterat bolag, ABB, vilka också levererar huvudkomponenterna.
- Vi är mycket stolta över att vår teknik valts framför traditionell teknik, säger Christian Engström, VD på Rototest. Vi ser detta som början på en förändringsprocess som vi är övertygande kommer i hela fordonstestbranschen, fortsätter Engström.
Företaget är förteget om detaljerna kring vem kunden är och beloppet på ordern men bekräftar att det är en statlig organisation med nära anknytning till Washington.
