Nu kan bilen skyddas mot cyberattacker
Uppkopplade fordon – som kan vara allt från personbilar, lastbilar, bussar och bulldozrar till andra typer av kommersiella fordon – förlitar sig på en mängd olika typer av uppkopplingsalternativ, som till exempel wifi, Bluetooth eller 3- och 4G-datanät. Uppkopplingsmöjligheterna tillför en rad nya funktioner och mervärdestjänster för fordonen, såsom prognossystem för att undvika köer eller funktioner för att minska koldioxidutsläpp, förbättra säkerheten eller öka prestanda. Fordon blir också alltmer uppkopplade genom elektroniska system för navigation, underhållning eller med olika övervakningsverktyg.
Denna tekniska utveckling ökar också riskerna för att hackare ska få tillgång till och kontrollera dessa fordons viktiga funktioner. Det finns också risk för att information om exempelvis förarens vanor används för kommersiella ändamål utan förarens vetskap eller samtycke. Som med alla andra enheter som är uppkopplade till ”Internet of Things”, är säkerhet och integritet avgörande för att förhindra obehörig åtkomst till information och data eller att ett fordon kapas virtuellt.
BT har ett globalt team av säkerhetsexperter, däribland ”etiska hackare”, som testar systemen genom att imitera hackerattacker och därmed identifiera eventuella sårbarheter och komma med rekommendationer för ökad säkerhet. BT utökar nu denna expertis till att också omfatta råd till fordonstillverkare, försäkringsbolag och andra aktörer inom fordonsindustrin, med målet att identifiera och åtgärda säkerhetsproblem innan den nya bilen når köparen. BT kommer även att erbjuda kontinuerlig support för att bibehålla säkerheten mot nya framväxande hot.
– Om några år kommer de flesta fordon som produceras att vara uppkopplade mot internet eller andra nätverk och föraren kommer att förvänta sig samma användbarhet från sitt fordon som sin smartphone. Säkerhet kommer att bli en utmaning för fordonsindustrin och därför behöver vi samarbeta med både leverantörer och IT-säkerhetsspecialister för att komma överens om en gemensam strategi för säkerhet och standarder för de ”uppkopplade bilarna”, säger Udo Steininger, chef för Assisted and Automated Driving på TÜV SÜD.
– Även fordon kan nu ses som uppkopplade enheter, vilket innebär att tillverkare och leverantörer står inför helt nya säkerhetsproblem. BT har lång erfarenhet inom säkerhetsområdet och vi är nu mycket stolta över att kunna erbjuda fordonsindustrin denna expertis, säger Hubertus von Roenne, vice vd på Global Industry Practices på BT Global Services.
