Polestar gör XC90 T8 Twin Engine till starkaste Volvon hittills
Polestar-optimeringen ökar prestandan till 421 hk och 680 Nm* samt 0-100 km/h på 5.5 sekunder, allt detta med oförändrad, klassledande förbrukning på 2.1 l/100 km och 43 km ren elektrisk räckvidd.
Den nya Polestar-optimeringen förbättrar inte bara motorprestandan, utan hela drivlinan i fem nyckelområden. Genom att förbättra gasrepons, växlingshastighet och precision samt gearhold-funktionen tillsammans med ökad effekt i framförallt mellanregistret når XC90 T8 en ny nivå av körglädje.
– Bara en vecka efter introduktionen av optimeringen för S90 och V90 tar vi nästa steg framåt med vår optimering för den spännande och tekniskt avancerade XC90 T8 Twin Engine. Detta ger kunder som vill ha en ny nivå av körglädje till deras XC90 en lättillgänglig och attraktiv prestandaökning, säger Niels Möller, Chief Operating Officer för Polestar.
En av nyckelförändringarna i den nya optimeringen är gear hold-funktionen som håller vald växel under kurvtagning med höga g-krafter. Detta hindrar oönskade växlingar mitt i en kurva, som kan störa bilens balans, och ger föraren förbättrad respons och kontroll vid aktiv körning.
Regerande fyrfaldiga STCC-mästaren och Polestar Cyan Racing-föraren Thed Björk har varit delaktig i utvecklingen av optimeringen.
– Det är fantastiskt för mig som racing- och utvecklingsförare att kunna arbeta med samma teknik och filosofi för XC90 och min S60-tävlingsbil. Medan en SUV som XC90:n kanske är långt från vad vi vanligtvis arbetar med är kärnan i optimeringen samma sak. Det handlar om att skapa körglädje och användbar prestanda, något jag definitivt tycker vi har lyckats med, säger Thed Björk, som kör en Volvo S60 Polestar TC1 med Drive-E-teknik i VM för standardvagnsracing.
