SFVF tar täten för omvandlingen av fordonsbranschen
-Att starta en förening är en utmaning, säger Bo Ericsson efter att ha drivit SFVF i tre år. I början räknas man ut hela tiden, en del sa: “Bosse har hamnat i galen tunna, SFVF kommer det inte bli något av eller det är bättre med en stark förening istället för två svaga o s v. ”
-Det var och är delvis mycket förtal, lögner och andra dumheter men vi lägger vår kraft på att utveckla branschen istället för att göra annat, säger Bosse. SFVF växte stadigt men i en långsam jämn takt tills några råd i kedjorna tyckte att det var dags att göra som en del återförsäljarföreninga (där det är tvingande att vara med i en förening). Efter en del tänkande och undersökning om vad verkstäderna tycker beslutade råd efter råd, kedjor/företag som Glaskedjan, Malte Månsson, HRF, First Stop, Vianor osv att nu anmäler vi oss till SFVF. Då fick SFVF kritik för att råden beslutat på det sättet.
Helt plötsligt tog SFVF kommandot och blev Nordens törsta bilbranschförening. I skrivande stund har SFVF passerat 1 885 huvudföretag och har nu över 2 100 verkstäder och bil/husbilshandlare med i SFVF.
-Vår prognos för 2016 visar att vi till årsskiftet kommer passera 2 500 medlemmar och 2017 närma oss 3 000 medlemmar, säger Bo Ericsson . Nu har alla röster om sammanslagning klingat av, ingen pratar om att vi har hoppat i galen tunna eller annat tramsprat säger han.
-Vi ser nu över vår organisation och börjar “ta höjd” för några riktigt stora steg i branschens utveckling. Branschen behöver en rejäl förändring och den tänker vi ta ledningen för fortsättningsvis också. Förbered er för en intensiv och nydanande höst, avslutar Bo Ericsson.
