Så mycket snabbare slits däcken på elbilar

Elbilar sliter ned däck betydligt snabbare än konventionella förbränningsmotorbilar, men orsaken är inte enbart elbilarnas högre vikt. Det visar en kartläggning som Euromaster i Danmark gjort.

Euromaster har ringt runt till 37 av sina däckverkstäder i Danmark och bland annat frågat dem om hur långt däck på elbilar rullar innan de byts och vilka de främsta orsakerna bakom däckslitaget hos elbilsdäcken kan vara.

Det sammanvägda resultatet från de tillfrågade verkstäderna i Euromasters egen undersökning visade på att däcken på de elbilar som besökte verkstäderna i genomsnitt rullat 1800-2000 mil när de byttes mot nya medan däcken hos vanliga bilar hade rullat mellan 4000 och 4500 mil när de byttes.

De främsta förklaringarna till det högre slitaget hos elbilsdäcken som de 37 tillfrågade verkstäderna gav var dels att elbilarna är tyngre och att deras motorer oftast har betydligt högre vridmoment jämfört med bensin- och dieselbilar.

{{ visitor.ipAccess.member.name }}

{{ visitor.ipAccess.corporateClient.name }}

{{ visitor.person.name }}

Så mycket snabbare slits däcken på elbilar

Företagens egna nyheter

Mest läst

Jobb i fokus

Senaste nytt

Utvalda artiklar

Utvalda nyheter från förstasidan

RN Nordic slår ifrån sig: ”Utsatt för en stor konkurrens från de oberoende verkstäderna”

De blir auktoriserade för Tesla

Här är världens första eldrivna bandvagn

”Behövs tydligare vägledning från Konkurrensverket”

Pehr G Gyllenhammar död

Andra Nordiska Medier

Nyhetsbrev

Sänd till en kollega


Hans Segerberg den 16 oktober 2023 23:59 Rapportera olämpligt innehåll	Hur mycket mera slits bromsarna. Nåon som vet?

Rasmus Andersson den 5 november 2023 22:08 Rapportera olämpligt innehåll	Jag skulle väl gissa att bromsarna slits mindre eftersom man till stor del bromsar med återvinning. Angående däcken så har jag inte märkt nån skillnad förutom det faktum att vi fick däck med typ halva mönsterdjupet (alltså spritt nya) på vår Cupra Born. Jag hoppas de får så mycket kritik för detta att de upphör med sådan total idioti, som dessutom är förkastligt för miljön.

Jeppe Ekvall den 6 november 2023 19:57 Rapportera olämpligt innehåll	Hur mycket slits däcken på en 2,5 ton tung SUV? Hur fort slits däcken på en Porsche med 500 hk? Hur fort slits däcken på de som kör sin fossilbil som de stulit den? Detta är journalistik på extremt hög nivå. Snacka om att plocka ut något ur kontext. Första elbilen så rullade sommardäcken 4500 mil på 3 år och bilen såldes, med originaldäcken. 3-4mm kvar efter 4500 mil. Alla bilar är tyngre idag än för 20 år sedan.

Örjan Wallén den 8 november 2023 07:06 Rapportera olämpligt innehåll	Kör Polestar 2 på 400 hp c:a 2 ton. Har kört +9000 mil totalt under 3 år varav kanske 4.000 på vinterdäck. Både sommar- och vinterdäck har c:a 6mm kvar. Denna bilen sliter mindre däck än alla andra fossilbilar jag ägt de senaste 35 åren.

Patrik Rosengren den 9 november 2023 21:32 Rapportera olämpligt innehåll	Om Ni har elbil Köp inte däck på Euromaster deras däck verkar slitas dubbelt så snabbt jämför med andras och mina däck.

J T Staffan den 9 november 2023 22:21 Rapportera olämpligt innehåll	https://www.youtube.com/watch?v=LeHakmL6eEc Bromsarna räcker avsevärt längre, eftersom de används mycket mindre. Däckslitaget är ungefär detsamma, när väl föraren slutat skryta med den fabulösa accelerationen.