Män bakom ratten i 15 av 16 dödsolyckor med fotgängare
Försäkringsbolaget If har analyserat 464 trafikolyckor med fotgängare och personbil. Det är verkliga skadeärenden där samtliga data har samlats in och analyserats. Resultaten visar att fotgängare lever farligt i trafiken och att det oftast är män som kör bilen när olyckor inträffar. Studien är unik i sitt slag och ingår i Ifs satsning på trafikforskning och förebyggande trafiksäkerhetsarbete.
Några resultat från studien
En man var bilförare i 77 procent av alla fotgängarolyckor.
I 15 av 16 dödsolyckor med personbil satt en man bakom ratten.
Nära sju av tio fotgängarolyckor sker under vinterhalvåret. De flesta dödsolyckorna sker i mörker.
40 procent av fotgängarolyckorna inträffar vid ett övergångsställe.
- Resultaten är slående och väldigt oroande. Vi vet att män kör mer bil än kvinnor, men det förklarar inte den kraftiga överrepresentationen för män som förare vid olyckorna. Den givna frågan är då varför olycksstatistiken ser ut som den gör. Vi har idag inget tydligt svar, utan konstaterar att det behövs mer forskning och studier på området för att hitta orsakerna, säger Irene Isaksson-Hellman som är trafikforskare vid If.
Fotgängare och andra oskyddade trafikanter är lite bortglömda i trafiksäkerhetsarbetet. Den positiva trenden för dödsolyckor totalt i trafiken gäller inte för fotgängare och cyklister. För dem har olycksutvecklingen i princip legat still de senaste åren.
- Fotgängare är en särskilt utsatt grupp i trafiken. De är oskyddade och skadorna kan bli mycket svåra. Oskyddade trafikanter står för mer än 60 procent av de vårddygn på sjukhus som krävdes för trafikskadade år 2009. Vår studie kommer att ligga till grund för ett fortsatt trafiksäkerhetsarbete, säger Irene Isaksson-Hellman.
Ifs databas innehåller statistik och analys av fotgängarolyckor som inträffat under 2000-talet med personbilar. If försäkrar nästan var tredje bil i Sverige.
En tidigare undersökning från If som YouGov utförde med 3 049 svarande visade att fyra av tio bilförare inte alltid stannar för att släppa fram fotgängare vid övergångsställen.
Enligt Polisens STRADA-siffror för 2010 var 28 av 32 förare vid dödsolyckor män. I det ingår alla fordonskategorier, buss-, lastbils- och MC-olyckor.
